Самодельный транспорт в России встречается часто. Благодаря фантазии и умению инженеров и простых талантливых самодельщиков появляются модели, которые не изготавливают на крупных предприятиях. Потребность в таких машинах возникает в труднодоступных районах; любят их охотники, рыболовы и путешественники. Особой популярностью среди них пользуются самодельные вездеходы на пневмоходу.
Разновидности вездеходов каракатов
Так называют легкий внедорожный транспорт с небольшой кабиной на 3 или 4 крупных шинах низкого давления.
Есть несколько их типов:
- Легкие, изготовленные на основе мототехники.
- С маломощным двигателем на простой раме и маленьким кузовом. В качестве компонентов берут двигатели от мотоциклов и мотоблоков.
- Наиболее дорогие модели получаются на основе серийных автомобилей. Часто умельцы ставят на них шины высокого давления от Нивы или УАЗ, перерабатывают их подвеску.
- Вездеходы, собранные с нуля. Воплощают в себе максимум творчества. Их создатели сами изготавливают раму, кабину, кузов, поэтому найти 2 одинаковых образца в этой категории невозможно.
Какие есть варианты
Перед тем, как сделать болотоход своими руками, нужна некоторая информация и подготовка. Пригодятся технические знания, а также нестандартное мышление, но результат позволит по-настоящему покорять непроходимые места.
В пользу саморучного изготовления говорит банальный факт экономии, можно использовать бывшие в употреблении части.
Самый популярный вариант — автомобиль на шинах с низким давлением
От них будет зависеть большая часть результата, важно продумать максимально простую конструкцию, чтобы в дальнейшем не зависеть от сложных деталей при поломке; Лодка болотоход своими руками изготавливается еще проще, она позволит передвигаться по затопленным местностям, подходит для малой глубины, но не очень любит заросшие пространства; Если же на водоеме большое количество зарослей, лучше всего взяться за болотоход на гусеницах. Своими руками сделать его труднее, но, порой, это необходимость.
Важно Покупать ли мотоблок Тарпан с двигателем Briggs Stratton или GCV-160
Особенности конструкции пневмохода
Отличительной чертой внедорожника на пневмоколесах стала рама с шарнирно-сочлененным механизмом. Так обеспечивается вращение каждого колеса под углом к остальным, увеличиваются проходимость и возможность переезжать через преграды.
По назначению подобные каракаты разделяют на такую спецтехнику:
- болотоходы;
- снегоходы;
- универсальные пневмоходы.
Принцип работы вездехода на шинах низкого давления
Преодоление препятствий и высокая проходимость стали возможны за счет установки колес большого диаметра.
Среди производителей и покупателей каракатов такие катки называют пневматиками.
Их отличительные черты:
- особая конструкция для максимального контакта с грунтом;
- малое удельное давление внутри, обеспечивающее минимальную нагрузку на почву;
- управление вездеходом такого типа только подготовленным водителем;
- неприспособленность к передвижению по дорогам общего пользования.
Видео
Смотрите с 12 минуты репортаж о возможностях бескамерных шин в преодолении водных препятствий: (примерно с 13 минуты),
И репортаж о качестве и проходимости шин (примерно с 5 мин. 40 с.).
Кратко перечислим основные особенности изделий от «ТРЭКОЛ»: • Гарантия длительной эксплуатации и высокая окупаемость вложений. • Обеспечение великолепного поведения на дорожных неровностях. • Благодаря высокому водоизмещению в 650 л., обеспечение эффевного пересечения водных преград. • Благодаря гибкой и упругой поверхности покрышки имеют надежную защиту от повреждения в отличие от моделей с высоким давлением.
Инструменты и материалы для постройки транспорта
В основном вездеходы-пневматики собирают своими руками в гараже, используя доноров — старые отечественные авто.
Элементы, без которых не обойтись в работе, следующие:
- подходящая рама, выдерживающая нагрузку не менее 200 кг;
- задний мост для монтажа колес;
- место водителя с сиденьем;
- остекление или щитки для его защиты от влаги и грязи;
- двигатель;
- подготовленные для бездорожья шины;
- осветительные приборы для ночной езды.
Из инструментов потребуются:
- аппарат для сварки;
- УШМ (болгарка);
- ключи гаечные;
- молоток, зубило;
- напильники;
- пассатижи;
- электродрель;
- линейка, штангенциркуль, рулетка;
- нож;
- лебедка.
Инструкция по изготовлению вездехода
До начала работы необходимо изучить чертежи и приступить к созданию машины по такому плану:
- из металлического квадратного или прямоугольного профиля сварить раму;
- сделать шкворень и независимую подвеску для сборки ломающегося соединения;
- собрать задний мост или взять готовый от старого автомобиля;
- смонтировать подвеску на амортизаторах;
- установить на раму подходящий двигатель, например от мотоблока;
- закрепить сиденье;
- прикрутить пластиковую или металлическую защиту;
- поставить колеса;
- подключить светотехнику.
Тормоза, крепеж для навесного оборудования и системы безопасности мастер подбирает индивидуально под воплощаемый проект.
Сложные моменты сборки
Самое трудоемкое в производстве пневмохода — изготовление шин низкого давления.
Их делают таким образом:
- подбирают старую грузовую покрышку с невысокой степенью износа;
- очищают ее от грязи;
- демонтируют проволоку через надрез по всей площади;
- прорезают рядом прямоугольное окно;
- надежно фиксируют колесо;
- сдирают внешний слой резины;
- сваривают диск из подручного материала;
- надевают на него получившуюся камеру.
Как выглядит самоделка
Каждый мастер видит плод своего труда по-своему. Чаще всего самодельный пневмоход представляет собой небольшую кабину с остеклением или без него, установленную на ломающейся раме. Передвигается такая конструкция на 3 или 4 больших колесах.
Устройство
Прежде чем приступить к сооружению самодельного вездехода, необходимо ознакомиться с его устройством, чтобы сделать правильный выбор составляющих конструкции.
Двигатели, трансмиссия
Силовой агрегат, как правило, выбирается в зависимости от цены. При этом чем проще конструкция, тем легче будет производиться ремонт и настройка. Чаще всего при сооружении вездехода своими руками используют автомобильные двигатели.
Отмечается, что дизельный двигатель обеспечит малое потребление топлива, а бензиновый будет легко запускаться даже во время сильных морозов. Стоит заранее подумать о принудительной системе охлаждения транспортного средства и о приобретении предпускового подогревателя.
Рама, корпус
Для создания рамы понадобятся стальные трубы с квадратным или круглым сечением. Используются соединения как сварного, так и винтового типа. Редко применяется такой вариант, как использование несущего кузова, потому как он не обеспечивает устойчивость к сильным нагрузкам
Помимо прочности, стоит уделить внимание такому моменту, как стойкость к процессам разрушения коррозией: для этого, а также для того, чтобы снизить вес, используется обшивка из пластика или алюминия. Если транспортное средство должно обладать плавучестью, нижняя часть корпуса должна быть герметичной – попадание воды ограничивают в том месте, где находится выход привода, используя сальники
Шины, гусеницы
Если есть необходимость, с помощью снижения давления можно преобразовать колесо – благодаря расширению опоры значительно уменьшить нагрузку на поверхность дороги. Стоит помнить, что низкое расстояние от дна до земли создаёт неудобства при попытке преодолеть высокое препятствие. При строительстве гусеничного вездехода можно использовать стержни из пружинной стали. Барабанные тормоза часто заменяются планетарным механизмом. Бывают случаи, когда в наличии нет фабричной гусеницы от какой-либо техники, и тогда её можно сделать самостоятельно.
В конструкцию можно добавить множество важных и полезных деталей:
- стеклоочистители;
- автономные печки;
- зеркала заднего вида;
- акустика и музыкальные центры;
- индикаторы и контрольные приборы;
- сиденья, обеспеченные электроприводом;
- светотехника и другие дополнительные элементы.
Производители вездеходов на пневмоходу
Среди рыбаков и охотников популярны не только самоделки, но и техника заводского исполнения:
- Фирма Max поставляет двухместный Макс 2, представляющий собой амфибию со скоростью передвижения по воде до 12 км/ч. Есть в продаже Макс 4 для 6 человек и транспортный Buffalo.
- Компания Argo предлагает модель 8×8 OutFitter с 8 колесами или на гусеницах. Машина едет по снегу, болотам, скалам и преодолевает водные пространства.
- Tinger на гусеничном ходу универсален, едет небыстро: всего 45 км/ч по суше и 4 км/ч — по воде. В герметичной кабине с комфортом помещается 5 человек.
- Промышленный вездеход отечественного производства Трансмаш перевозит в закрытом кузове 10 человек или другой крупный груз. Гусеничная подвеска полезна в снегу, грязи, на лесном грунте.
- Двухколесный пневмоход Тарусь 2Х2 — надежное одноместное двухколесное транспортное средство для передвижения по бездорожью. Благодаря разборной конструкции его можно перевезти в багажнике автомобиля.
Для человека, увлеченного походами в лесные дебри, на далекие озера, пневмоход станет верным другом и помощником: неважно, куплен он в магазине или сделан своими руками.
